Verschleiß, Betriebszahlen und Wirtschaftlichkeit von Verbrennungskraftmaschinen

Author:   Carl Englisch
Publisher:   Springer Verlag GmbH
Edition:   2. Aufl. 1952
Volume:   14
ISBN:  

9783211802861


Pages:   288
Publication Date:   23 February 1953
Format:   Paperback
Availability:   In Print   Availability explained
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Verschleiß, Betriebszahlen und Wirtschaftlichkeit von Verbrennungskraftmaschinen


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Overview

Full Product Details

Author:   Carl Englisch
Publisher:   Springer Verlag GmbH
Imprint:   Springer Verlag GmbH
Edition:   2. Aufl. 1952
Volume:   14
Dimensions:   Width: 21.00cm , Height: 1.60cm , Length: 27.90cm
Weight:   0.800kg
ISBN:  

9783211802861


ISBN 10:   321180286
Pages:   288
Publication Date:   23 February 1953
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   In Print   Availability explained
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Language:   German

Table of Contents

Erster Teil. Verschleiss in Verbrennungskraftmaschienen.- A. Allgemeines uber Verschleissersclieinungen.- I. Die Begriffe Abnutzung und Verschleiss .- II. Verschleissarten.- 1. Trockene und gleitende Reibung.- a) Gesetzmassigkeiten.- b) Veranderung der Oberflachen: Einlaufen.- c) Beanspruchungen in den Oberflachen.- d) Einfluss der Oberflachenbearbeitung.- 2. Geschmierte gleitende Reibung.- 3. Rollende Reibung, trocken.- 4. Rollende Reibung geschmierter Teile.- 5. Geschmierte Gleitflachen und verunreinigtes Schmiermittel.- 6. Reiboxydation.- 7. Verschleiss durch Schlagbeanspruchung.- III. Verschleissverhalten verschiedener Werkstoffe.- 1. Gusseisen auf Gusseisen.- 2. Stahl auf Stahl.- ?) Kohlenstoffstahle, Baustahle und Vergutungsstahle.- ss) Verschleiss von weichem Stahl (0,04 C) auf gehartetem Chromstahl.- ?) Einfluss der Legierung auf den Verschleiss.- ?) Einsatzstahle.- 3. Gusseisen auf Stahl.- 4. Verschleissverhalten von Leichtmetallen.- Schrifttum.- B. Verschleiss von Motorbauteilen.- I. Zylinder und Kolbenringe.- 1. Das Verschleissbild im Zylinder.- 2. Verschleisserscheinungen an den Kolbenringen.- 3. Verschleissfortschritt.- 4. Verschleissbedingungen.- a) Innere Verschleissbedingungen.- ?) Gefugeausbildung.- ss) Spannung der Kolbenringe.- b) AEussere Verschleissbedingungen.- ?) Betriebsbedingungen.- ss) Einfluss der Reinheit von Ansaugluft und Schmieroel.- ?) Einfluss der QuaHtat des Kraftstoffs.- 5. Massnahmen gegen den Zylinderverschleiss.- a) Gestaltung.- b) Werkstoffe.- 6. Oberflachenbehandlung von Kolbenringen, Laufflachenbehandlung von Zylindern.- 7. Instandsetzung ausgelaufener Zylinder.- 8. Korrosion an den Aussenseiten von Zylinderlaufbuchsen.- Schrifttum.- II. Kolben.- 1. Kolbenwerkstoffe.- a) Grauguss.- b) Sonderstahlguss.- c) Leichtmetall-Legierungen.- 2. Laufeigenschaften von Kolbenlegierungen.- 3. Gestaltung, Bearbeitung und Verschleiss.- a) Kolbenschaft.- b) Kolbenringnuten.- c) Kolbenbolzenloecher und Kolbenbolzen.- d) Kolbenboden.- 4. Oberflachenbehandlung der Kolben.- a) Eloxieren der Leichtmetallkolben.- b) Metallische Schutzschichten auf Kolben.- ?) Verzinnen.- ss) Verkadmieren.- ?) Verbleien.- c) Nichtmetallische Schutzschichten.- Schrifttum.- III. Filter.- 1. Luftfilter.- Schrifttum.- 2. Flussigkeitsfilter.- IV. Ventile, Ventilsitze und Ventilfuhrungen.- 1. Ventile.- a) Ventilkegelwerkstoffe.- b) Verschlei sserscheinungen am Ventil und Ventilschaden.- c) Formgebung und Verschleiss.- d) Korrosionsangriffe am Ventil.- e) Kunstliche Kuhlung von Ventilen.- f) Erhoehen des Widerstandes an den verschleissbeanspruchten Stellen des Ventils.- Schrifttum.- 2. Ventilsitze.- Schrifttum.- 3. Ventilfuhrungen.- V. Gleitlager.- 1. Verschleissursachen.- 2. Lagerwerkstoffe.- a) Weissmetallager.- b) Kadmiumlager.- c) Bleibronzelager.- d) Leichtmetallager.- ?) Aluminiumlagermetalle.- ss) Magnesiumlagermetalle.- e) Bronzelager.- f) Zinklagermetalle.- g) Messinglager.- h) Gusseisenlager.- i) Sintermetalle.- k) Kunstharz-Pressstofflager.- 3. Stoerungen in Gleitlagern.- Schrifttum.- VI. Walzlager.- Schrifttum.- VII. Kurbelwellen.- Schrifttum.- VIII. Zahnrader.- Schrifttum.- IX. Schmieroel und Verschleiss.- Schrifttum.- Zweiter Teil. Verbrauch von Betriebsmitteln.- A. Kraftstoffverbrauch.- I. Einleitung.- II. Kraftstoffverbrauchsmessungen.- 1. Allgemeines.- 2. Verbrauchsmessungen mit flussigen Kraftstoffen.- a) Gewichtsmessung.- b) Volumetrische Messungen.- c) Unmittelbare Messung des Verbrauches je Zeiteinheit.- d) Allgemeines.- 3. Verbrauchsmessungen mit gasfoermigen Kraftstoffen.- 4. Verbrauchsmessungen mit festen Kraftstoffen.- III. Mechanischer Wirkungsgrad und Verbrauch.- IV. Einfluss der Eigenschaften der Betriebsstoffe auf den Verbrauch.- V. Warmebilanzen.- VI. Durchfuhrung und Auswertung von Kraftstoffverbrauchsmessungen.- 1. Ortsfeste Motoren.- 2. Schiffsmotoren.- 3. Fahrzeugmotoren.- Schrifttum.- VII. Verbrauchsangaben ausgefuhrter Motoren.- 1. Dieselmotoren.- a) Raschlaufende Dieselmotoren fur Kraftfahrzeuge.- ?) Viertaktmotoren.- ss) Zweitaktmotoren.- b) Raschlaufende Dieselmotoren fur Schienenfahrzeuge.- ?) Triebwagenmotoren.- ss) Verschublokomotiven.- ?) Lokomotivmotoren.- c) Ortsfeste Motoren.- ?) Viertaktmotoren.- ss) Zweitaktmotoren.- d) Schiffsdieselmotoren.- ?) Viertaktmotoren.- ss) Zweitaktmotoren.- e) Aufgeladene Viertakt-Dieselmotoren.- f) Zweitaktdieselmotoren mit Kurbelkastenspulpumpe.- 2. Niederdruckmotoren.- 3. Gluhkopfmotoren.- 4. Ottomotoren.- a) Flussige Kraftstoffe.- ?) Viertaktmotoren.- ss) Zweitaktmotoren.- ?) Hoch verdichtende Ottomotoren.- b) Gasmotoren.- 1. Ortsfeste Gasmotoren.- ?) Druckgasmotoren.- ss) Sauggasmotoren.- 2. Gasmotoren im Kraftwagenbetrieb.- ?) Speichergase.- ss) Generatorgas.- 5. Motoren mit Diesel-Gas-Betrieb.- a) Fahrzeugmotoren.- ?) Diesel-Gasbetrieb mit Flussiggas.- ss) Diesel-Gasbetrieb mit Generatorgas.- b) Ortsfeste Motoren.- 6. Kohlenstaubmotoren.- Schrifttum.- B. Schmieroelverbrauch.- I. Tauchschmierung.- 1. Tauchschmierung mit sinkendem OElstand.- 2. Tauchschmierung mit unveranderlichem OElstand.- II. Frischoelschmierung.- III. Druckumlaufschmierung.- 1. Druckumlaufschmierung mit nassem OElsumpf.- 2. Druckumlaufschmierung mit Trockensumpf.- IV. Mischungsschmierung.- V. Schmieroelverbrauchsmessungen und OElverbrauch ausgefuhrter Motoren.- C. Kuhlmittelverbrauch.- I. Wasserkuhlung.- 1. Frischwasserkuhlung.- 2. Umlaufkuhlung.- 3. Verdampfungskuhlung.- II. Heisskuhlung.- III. OElkuhlung.- IV. Luftkuhlung.- Dritter Teil. Wirtschaftlichkeit.- A. Allgemeines.- B. Ortsfeste Anlagen und Schiffsanlagen.- 1. Feste Kosten.- 2. Betriebskosten.- a) Kosten fur Bedienung und Wartung.- b) Betriebsmittelkosten.- ?) Kraftstoff-Kosten.- ss) Kosten fur Schmiermittel und Putzmittel.- c) Instandhaltungskosten.- 3. Massnahmen zur Erhoehung der Wirtschaftlichkeit.- C. Kraftfahrzeuge.- 1. Feste Kosten.- 2. Laufende Kosten.- a) Betriebsstoffkosten.- b) Kosten fur die Bereifung.- c) Instandhaltungskosten.- 3. Wirtschaftlichkeitsberechnungen.- D. Scheppermotoren und Hilfsmotoren in der Landwirtschaft.- Schrifttum.- E. Schlusswort.

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