Overview

W niniejszym opracowaniu zbadano wlaściwości aerodynamiczne modelu Scorpio Classic 2013 przy użyciu symulacji obliczeniowej dynamiki plynów (CFD) w programie ANSYS Fluent. Opracowano i przeanalizowano podstawowy model 2D pod kątem wspólczynników oporu i sily nośnej, a następnie zmodyfikowany projekt uwzględniający kąt ogona lodzi w tylnej części podwozia. Symulacje przeprowadzono przy prędkości wlotowej 27,7 m/s z wykorzystaniem modelu turbulencji SST k-ω. Wyniki pokazują, że zmodyfikowany model osiągnąl znaczną redukcję oporu aerodynamicznego i sily nośnej w porównaniu z modelem podstawowym. W szczególności, wspólczynnik oporu zmniejszyl się z 3,45 (model bazowy) do 2,95 (Model 1), podczas gdy wspólczynnik sily nośnej zmniejszyl się z 2,80 do 2,40, wskazując na zwiększoną stabilnośc i potencjal oszczędności paliwa. Wyniki pokazują, że strategiczne modyfikacje, takie jak optymalizacja tylnej części podwozia, mogą znacznie poprawic wydajnośc aerodynamiczną pojazdu. Praca ta podkreśla znaczenie podejśc projektowych opartych na CFD w aerodynamice samochodowej i zapewnia wgląd w przyszlą optymalizację projektu.

Full Product Details

9786209201219

Table of Contents

Reviews

Author Information

Tab Content 6

Countries Available