Thermoplastische, rollgeformte Profile in Hybridbauweise 2 - TroPHy2: Forschungsberichte aus dem Forschungscampus Open Hybrid LabFactory

Author:   Martin Wiedemann
Publisher:   Springer Fachmedien Wiesbaden
Edition:   1. Aufl. 2021
ISBN:  

9783662623541


Pages:   188
Publication Date:   09 June 2021
Format:   Paperback
Availability:   Manufactured on demand   Availability explained
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Thermoplastische, rollgeformte Profile in Hybridbauweise 2 - TroPHy2: Forschungsberichte aus dem Forschungscampus Open Hybrid LabFactory


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Das Buch stellt den Abschlussbericht des Verbundprojektes „TroPHy2“ vor. In dem Projekt wurde eine Hybridrollformanlage entwickelt, mit der Hybridbauteile aus Metallprofilen und Kohlenstofffasern mit thermoplastischer Matrix hergestellt werden können. Diese Anlage wurde im Technikum der Open Hybrid LabFactory in Wolfsburg aufgebaut. Die Partner untersuchten und validierten die notwendigen Fertigungsprozesse. Ziel war es ein strukturmechanisch optimiertes, hybrides Automobilbauteil zu entwickeln, welches die Gewichtseinsparpotenziale hybrider Werkstoffe darstellt. Es wurde eine Gewichtsersparnis von bis zu 44,9 % errechnet, womit das zu Projektbeginn gesetzte Ziel von 25 % Gewichtsersparnis signifikant übertroffen wurde. Die Leichtbaupotenziale des hybriden Werkstoffes wurden dadurch deutlich herausgestellt.

Full Product Details

Author:   Martin Wiedemann
Publisher:   Springer Fachmedien Wiesbaden
Imprint:   Springer Vieweg
Edition:   1. Aufl. 2021
Weight:   0.454kg
ISBN:  

9783662623541


ISBN 10:   3662623544
Pages:   188
Publication Date:   09 June 2021
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   Manufactured on demand   Availability explained
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Language:   German

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Author Information

​Prof. Dr.-Ing. Martin Wiedemann studierte Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Berlin. Anschließend forschte er in verschiedenen Instituten der Universität im Bereich der Luft- und Raumfahrt und promovierte 1991. Darauffolgend war er in unterschiedlichen leitenden Funktionen bei der EADS Airbus GmbH tätig. Zwischen 2005 und 2007 verantwortete er als Chefingenieur im A400M Programm den Rumpf und die Leitwerke. Seit 2007 leitet er als Direktor das DLR Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik.

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