Overview

Basierend auf langjahrige experimentelle Erfahrungen werden elementare physikalische Ansatze verwendet. Damit lassen sich die Zusammenhange der Pkw-Klimatisierung transparent darstellen. Beschrieben werden typische Betriebsarten eines Pkw im Winter und im Sommer mit und ohne Kalteanlage. Hierzu ist auch ein Kapitel der Klimaphysiologie gewidmet. Ausfuhrliche Beispiele dienen zur Vertiefung der gelesenen Kapitel. Mathematisch aufwandige Berechnungen und Tabellen sind im Anhang zusammengestellt. So kann bei Bedarf nachgeschlagen werden. Zu den besonderen Themen gehoren zum Beispiel Luftaustausch der Karosserie mit der Umgebung, Absorbierte Sonneneinstrahlung der Karosserie, Aufheizung der Luft an der Motorhaube, Prufstande und Strassenmessungen

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9783642398407

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Dipl.-Ing. Holger Grossmann studierte Maschinenwesen an der Technischen Universitat in Munchen und war ab 1972 Mitarbeiter in der Technischen Entwicklung der AUDI AG in Ingolstadt. Bis 1992 war er in der Serien- und Vorentwicklung im Versuchsbereich auf die Pkw-Klimatisierung spezialisiert. Aufbau und Betrieb thermodynamischer Prufstande inklusivem Klimawindkanal gehoerten danach zu seinen Aufgabenbereichen. Ab 2002 hatte er in der Organisationseinheit Entwicklung Aerodynamik, Klimatisierung, Aggregatekuhlung Querschnittsfunktionen inne und war seit 1995 Mitglied des Managements. Er ist Autor von Fachberichten und Referaten. Auch in Gremien wie FAT (Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. im VDA) und bei Regelwerken (DIN 1946-3 und VDI 6032) arbeitete er mit. Holger Grossmann ist Inhaber zahlreicher Patente und weiterhin auf dem Fachgebiet der Pkw-Klimatisierung aktiv. Er halt Seminare und unterstutzt ehrenamtlich Kollegen/innen.

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