Overview

Sendo um ve�culo amigo do ambiente, o n�mero crescente de ve�culos el�ctricos (VE) leva a uma necessidade premente de esta��es de carregamento amplamente distribu�das, especialmente devido � capacidade limitada da bateria a bordo. No entanto, as esta��es de carregamento r�pido, especialmente as esta��es de carregamento super-r�pido, podem sobrecarregar a rede el�ctrica com uma potencial sobrecarga no per�odo de pico, com um s�bito desvio de energia e com uma queda de tens�o. Este projeto discute a modela��o detalhada de uma esta��o de carregamento de ve�culos el�ctricos baseada num conversor multiportas integrado com gera��o de energia DC e sistema de armazenamento de energia em bateria. Este projeto analisa a capacidade dos ve�culos el�ctricos Plug-in (PEVs) em cen�rios Vehicle to Home (V2H), para os quais o ve�culo actua como um sistema de armazenamento de baterias residenciais e/ou um gerador de reserva durante uma interrup��o da rede ou uma falha mais frequente do sistema de distribui��o de curta dura��o. A simula��o e os resultados experimentais mostram que o PCMM pode cumprir o objetivo do projeto e verificar a viabilidade do modelo. Este carregador foi implementado atrav�s de uma an�lise de simula��o com uma t�cnica de controlo de histerese PWM para validar o seu funcionamento. Os resultados da simula��o obtidos prev�em uma intera��o adequada entre o carregador proposto e um SGE aut�nomo compat�vel num ambiente residencial t�pico.

Full Product Details

9786207259540

Table of Contents

Reviews

Author Information

Tab Content 6

Customer Reviews

Recent Reviews

Countries Available