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As novas gera��es de a�os avan�ados de elevada resist�ncia, com uma resist�ncia � tra��o superior a 1 GPa, ductilidade suficiente em estampagem a frio e microestrutura de baixa liga, est�o a ser muito procuradas para aplica��es de redu��o de peso em autom�veis, sem comprometer os padr�es de desempenho nem de custo. No entanto, os novos AHSSs desenvolvidos preliminarmente apresentam caracter�sticas �nicas e complexas de deforma��o, rutura e retorno el�stico, em compara��o com os tipos de a�o convencionais, o que coloca desafios significativos � atual infraestrutura de fabrico no sector autom�vel. Este trabalho de investiga��o come�ou com um conjunto completo de experi�ncias mec�nicas em alguns AHSSs seleccionados para compreender de forma abrangente a sua deforma��o, retorno el�stico e falha. Al�m disso, com base nos resultados experimentais, foi proposto um novo modelo fenomenol�gico para caraterizar corretamente n�o s� a anisotropia, o endurecimento complexo induzido pelo efeito Bauschinger, mas tamb�m a assimetria tens�o-compress�o e o efeito TRIP. Este trabalho foi conclu�do com um estudo de caso de previs�es de conforma��o e retorno el�stico de elementos finitos ao n�vel dos componentes, comparadas com os pain�is reais correspondentes como verifica��o.

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9786207397358

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