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"本书是文化老兵廖兆暄的采访史实，分为上下二部，对二次世界大战中国战场有详细深刻的纪录。美国飞虎队是一支英勇顽强，机智善战的空中奇兵，以大无畏的精神， 与中国人民并肩作战，共同抗击日本发动的对华侵略战争；此等中美共同合作的历史光辉，作为一座永不褪色的丰碑，长存于中美两国人民以及全球热爱和平的老百姓心中。 ●推荐序：青山埋忠骨 驼峰载真情／邓明佳 青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还。 落红不是无情物，化作春泥更护花。 如果没有深度阅读这篇纪实体文学，有多少中国人了解这段催人泪下的历史，了解美国的热血青年也曾为了中国人民的抗日事业前仆后继、抛尸疆场，甚至有很多人连""马革裹尸""魂归故里的愿望都无法实现。一串串冰冷的数字、一个个悲恸的故事，动天地，泣鬼神。毫无疑问，当年的驼峰航线正是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的空运航线，其途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险。 在长达 3 年的艰苦飞行中，中美飞机共飞行了 8 万架次，美军先后投入飞机 2100 架，共运送了战略物资 85万吨、战斗人员 33477 人。单是美军一个拥有 629 架运输机的第 10 航空联队，就损失了 563 架飞机。而美国军方损失的飞机总数竟然高达 1500 架以上，牺牲优秀军人近3000 人，仅1943年 6月到12月的半年中，就发生 155 起飞行事故，168 名机组人员遇难。而我国仅拥有 100 架运输机的中国航空公司，先后也损失飞机 48 架，牺牲飞行员 168 人，损失率接近 50%！触目惊心哪！足见这条航线的艰难凶险，飞行人员不仅要面对三股湍流交汇形成的恶劣天气，还要随时面对凶恶的日本鬼子阻击杀戮。那么高的事故率还要让他们面对跳伞逃生后原始森林里的毒蛇猛兽、蚊虫水蛭、饥饿伤病。所以我们才会读到很多飞行人员落到敌占区逃生救助的感人故事。相比之下，那些被救出来的人不管经历了多少磨难还都算是幸运的，而数以千计的优秀战士则陨落在了驼峰的荒山野岭中，永远将青春定格在了莽莽雪山、云霭巉岩之间．．． ""暗淡了刀光剑影，远去了鼓角铮鸣..."" 一个个鲜活的面容，历历在目，永被铭记...... 记得有一次作者廖兆暄老先生回国，在他苏州的家里我和他聊到了这样的一个话题，我说在当下中美关系吃紧，大国博弈加剧，美国全面围堵中国的大背景下，您却从《情洒太平洋》开始连出三部传播中美友谊的纪实文学，是不是有点不合时宜呢？老人家却义正词严地说，地缘政治也好，大国博弈也罢，那都是特定历史阶段国与国之间的游戏而已，而我们能做的就是书写历史，张扬人性的光辉。政治是用来被当权者操弄的、把玩的，历史是用来被后人借鉴的、传承的，两者性质南辕北辙，给人类留下的遗产也是天壤之别。 我信了。 2024.2.1 于遵义"

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9781665800044

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"廖兆暄，笔名麓枫、骆驼、孺子牛，祖籍湖南衡阳，先人随曾国藩打太平天国，落户金陵。作者随家人在南京大屠杀之前逃亡出来，少年时代在抗日大后方读书，目睹了日本侵略军的暴行、民族的灾难。小学三年级穿过美国总统罗斯福赠送给中国大后方的、那时叫做""罗斯福布""的学生装。八年抗战胜利，十五岁就在上海《开明少年》杂志发表文章，随姐姐到台湾。命运不佳，又返回大西北读书，迎来1949年10月，屯垦戍边到古西域（新疆）。四十年笔耕不止，也留下数篇精典作品传于后世。在新疆，亲身经历与兄弟民族近半个世纪翻覆地的变化，那里是中国最大的移民地区，十三个民族兄弟姐妹创造了新的生活，佳作连篇。但也经历不少苦难，那是历史的安排，任何人都无法摆脱。所幸，晚年时来运转，大陆改革开放，频频有佳作出版。旅居美国近二十年，茅塞顿开，活到老学到老，是老夫的至理名言。回顾中美历史，珍珠多多。为此，笔耕墨泼，乐此不疲，只有一个目标：讴歌人类的大爱，鞭笞假丑恶，永远记住人民、百姓，有生之年爬山不止。上天保佑，太平洋永远太平。"

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