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Gasturbinen und Flugtriebwerke mussen immer scharfere Emissionsgrenzwerte einhalten. Um dies zu erreichen, mussen unter anderem die Brennverfahren stetig verbessert werden. Das Lean-Direct-Injection-Konzept ist eines der aussichtsreichsten Brennverfahren, um Stickoxidemissionen zu minimieren. Im Gegenzug neigen derartige Brennkammern zu thermoakustischen Flammenschwingungen. In dieser Arbeit werden die Flammenschwingungen einer Lean-Direct-Injection-Brennkammer mit einer Sprayflamme untersucht. Es wird ein direkter Vergleich der beobachteten Flammenschwingung zwischen der Sprayflamme und diversen Gasflammen gezogen. Dies lasst eine unmittelbare Bewertung einzelner Teilmechanismen, wie der Mischung, der chemischen Eigenschaften des Brennstoffs, der Spraybildung, usw. zu. Um die Spraybildung unter oszillierenden Bedingungen besser zu verstehen, werden zudem detaillierte Untersuchungen an einem separaten Zerstaubungsprufstand am gleichen Airblast-Zerstauber durchgefuhrt. Diese Untersuchungen geben Aufschluss uber das Antwortverhalten des Primarzerfalls sowie der Tropfenausbreitung innerhalb der Luftstromung.

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9783832547318

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