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OverviewDie Kopplung von Gelenkgetrieben mit Rädertrieben, auf welche z. B. im Forschungs- bericht Nr. 1901 (Bearbeiter: MEYER ZUR CAPELLEN und Dipl.-Ing. v. D. OSTEN-SACKEN) ausführlich eingegangen wurde, erweitert den Bereich der möglichen Bewegungsgesetze erheblich. Bei schnellaufenden Getrieben können jedoch die verlangten Bewegungs- gesetze (z. B. eine Rast oder ein stationärer Geschwindigkeitsverlauf) durch die Massen- kräfte gestört werden. In der beigefügten Untersuchung meines Mitarbeiters DrAng. FRANZ HEINRICH LEHN über Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk-und Rädertrieben ist nun die Auswirkung der Massenkräfte betrachtet und sind auch Möglichkeiten für den Massen- ausgleich angedeutet bzw. durchgeführt. Die erforderliche rechnerische Auswertung konnte in dankenswerter Weise beim Rechenzentrum der TH Aachen (Direktor Prof. Dr. REUTTER) durchgeführt werden, wodurch die erforderlichen Zahlenwerte rasch und genau gefunden werden konnten. Besonderer Dank gebührt wiederum dem Herrn Ministerpräsidenten des Landes Nordrhein-Westfalen für die Förderung der vorliegenden Untersuchungen. W. MEYER ZUR CAPELLEN Aachen, November 1967 3 Inhalt Verwendete Abkürzungen und Bezeichnungen .............................. 7 1. Einleitung ........................................................... 9 2. Kinematische Voraussetzungen zur Untersuchung von Koppelrädertrieben ... 10 2.1 Einfache U mlaufrädertriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 10 . . . . . . . . . 2.2 Bewegungsgesetze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 10 2.2.1 Koppelrädertrieb mit einer umlaufenden Kurbelschleife erster Art als Grundgetriebe, Modell I ........................................ 11 2.2.1.1 Aufbau des Getriebes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 11 . . . . . . . . . . . 2.2.1.2 Winkel ....................................................... 11 2.2.1.3 Winkelgeschwindigkeiten ....................................... 12 2.2.1.4 Winkelbeschleunigungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 12 . . . . . . . . . . 2.2.2 Koppelrädertrieb mit einer Kurbelschwinge als Grundgetriebe, Modell 11 ..................................................... 12 2.2.2.1 Aufbau des Getriebes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 12 . . . . . . . . . . . Full Product DetailsAuthor: Franz Heinrich LehnPublisher: Springer Fachmedien Wiesbaden Imprint: VS Verlag fur Sozialwissenschaften Edition: 1968 ed. Volume: 1958 Dimensions: Width: 17.00cm , Height: 0.50cm , Length: 24.40cm Weight: 0.186kg ISBN: 9783663063742ISBN 10: 3663063747 Pages: 92 Publication Date: 01 January 1968 Audience: Professional and scholarly , Professional & Vocational Format: Paperback Publisher's Status: Active Availability: In Print  This item will be ordered in for you from one of our suppliers. Upon receipt, we will promptly dispatch it out to you. For in store availability, please contact us. Language: German Table of Contents1. Einleitung.- 2. Kinematische Voraussetzungen zur Untersuchung von Koppelradertrieben.- 3. Ermittlung der Antriebsmomente von Koppelradertrieben nach dem Prinzip der virtuellen Arbeit.- 4. Kraftwirkungen in periodischen Getrieben.- 5. Bestimmung der Lagerkrafte, Zahnkrafte und des Antriebsmomentes an einem Koppelradertrieb mit einer Kurbelschwinge als Grundgetriebe, Modell II.- 6. Bestimmung der Lagerkrafte, Zahnkrafte und des Antriebsmomentes an einer zykloidengesteuerten Kreuzschleife, Model IV.- 7. Massenausgleich.- 8. Zusammenfassung.- 9. Literaturverzeichnis.- 10. Abbildungen.ReviewsAuthor InformationTab Content 6Author Website:Countries AvailableAll regions |
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